Правительственной комиссии предстоит восстановить хронологию событий, предшествовавших авиакатастрофе.
Для этого сейчас проводится проверка работы всех наземных и авиационных служб, участвующих в организации и проведении полетов, ведутся допросы ответственных лиц и опрос пассажиров данного рейса.
Проведен осмотр взлетно-посадочной полосы. Как ранее отметил вице-премьер Роман Скляр, на взлетно-посадочной полосе было обнаружено два последовательных касания хвостовой частью воздушного судна. с интервалом 300-400 метров. То есть при взлете воздушное судно дважды задело хвостовой частью взлетно-посадочную полосу.
С воздушного судна изъяты самописцы и бортовой журнал. Продолжается осмотр района падения самолета.
В соответствии с международными требованиями и спецификой расследования данной категории уголовных дел участие в нем примут представители Международного авиационного комитета (МАК) и завода-изготовителя самолета, совместно с которыми будут проведены расшифровка изъятых самописцев, осмотр двигателя судна и места происшествия.
Отметим, воздушное судно, потерпевшее крушение, построено в 1996 году на заводе Fokker в Голландии и имело сертификат летной годности до 21 мая 2020 года.
Следственно-оперативной группой отрабатываются несколько версий, в том числе техническая неисправность судна, погодные и метеорологические условия, а также возможные ошибки, допущенные при пилотировании.
